Le Fourgon Jaune

Départ sans regret de Flam sous le brouillard. On démarre par une route superbe la 243,n à partir d’Aurland pour rejoindre Laerdal plutôt que le tunnel de 24 km de la route principale. Du mal au début avec un brouillard épais qui peu à peu disparaît pour faire apparaître un univers minéral où reste encore de ci de là des plaques de neige. Superbe ! Des lacs évidemment tout le long de cette route magnifique.

Une drôle oeuvre d’art sur la route (dans une grotte bien sûr)

Un ferry ensuite pour traverser le Sognefjord, le plus long fjord de Norvège et le plus profond (1300 m) pour atteindre Sogndal. On rejoint plus loin Fjaerland un endroit enchanteur entre fjord et glaciers (des langues du plus grand glacier continental le Jostedalsbreen d’une superficie d’encore 500 km²). Malheureusement comme tous les glaciers il fond et il devient de plus en plus difficile d’y grimper.

Visite du petit village de Fjaerland, autrefois renommé comme point de départ pour explorer les glaciers, mais qui vu leurs fontes et la création d’une route (on y venait en bateau), a pas mal périclité. Pour revivre, c’est devenu La Mecque norvégienne du livre d’occasion ; on y trouve même des livres en français !

Demain il va faire beau !!! On va essayer d’en profiter pour faire une belle rando et se rapprocher de ces glaciers.

 

 

Nuit pluvieuse, matinée pluvieuse et un tour à la ville voisine d’Aurland pour faire réparer la fuite d’huile du fourgon. Ouf ! Ce n’était pas trop grave mais quand même 32 € pour 20 mn (ce n’est pas les tarifs de Yannick le garagiste de Sumène !). En attendant visite de ce village au bord de l’Autrlandsfjorden et de l’église. On respire et on va continuer notre périple ! La journée commence bien !

Et çà continue : pas de pluie l’après midi et on profite pour faire une rando d’une vingtaine de km (jusqu’à Berekvam) dans la vallée de Flam sur une route qui longe plus ou moins la v oie ferrée. Son principal attrait : de magnifiques cascades.

La dernière photo correspond à l’endroit où les Lords anglais pêchaient le saumon.
Nous n’avons pris le train (49 € aller simple par personne) pour ne mettre à mal notre budget. Il faut compter 100 € minimum par jour si on est en camping (notre cas) et 200 € minimum si on prend des locations, et avec çà aucun excès. Je ne compte même pas dedans le coût des péages routiers ; on aura la facture chez nous plus tard.
Au menu ce soir de succulentes pâtes à la sardine qu’on pourra peut être manger dehors. La vie est belle !

D’innombrables tunnels sur cette route l’E16 (dont un de 11km) et une belle route surtout après Voss, station de ski située à 750 m d’altitude.On retrouve les fjords à partir de Gudvangen et Flam, bras du Sognefjorden le plus  grand fjord de Norvège (204 km) et le plus profond 1308 m.
Des cascades sur la route bien sûr.

Arrivée et couchage au camping de Flam, minuscule village  dans un site superbe au bout de l’Aurlandfjjord. C’est plutôt une usine à touristes qu’autre chose avec la présence de paquebot, de bus, … Tout cela pour prendre le fameux train un peu trop touristique Flamsbana de 20 km (49 € l’aller par personne quand même). Boutiques pour touristes argentés et autres joyeusetés.
On oublie notre idée de départ de monter en train et descendre à pied : trop cher. On verra demain pour une autre balade ; aucune info pour çà à l’immense Office de tourisme qui s’occupe en priorité de vendre des circuits, des billets de train ou de bateaux pour découvrir le fjord (à des tarifs prohibitifs).
Une vraie déception comme le camping cher (32,5 € et 2 € la douche).

 

Une belle découverte quand même en se promenant le long du fjord le superbe village ancien et lui authentique du 18 siècle d’Otternes.

Autrement du soleil le matin (çà fait du bien) et la pluie le soir mais surtout une grosse inquiétude : on perd de l’huile. On verra après demain dans un garage d’une ville proche si on continue ou si on essaie de rentrer. C’est çà le voyage !

Bergen,deuxième ville de Norvège et port de pêche bien sûr. Une ville bien agréable pour se promener ou déambuler, et qui a su conserver ses vieux quartiers malgré de nombreux incendies. Une belle journée sans pluie et avec même du soleil le soir. Que demander de plus !

 

Le must est le quartier de Bryggen (les quais) avec de hautes maisons en bois à pignons qui constituaient les entrepôts et les maisons des marchands de la Hanse, une ligue allemande de commerce qui possédait plusieurs comptoirs (Londres, Bruges, Hambourg et Novogrod en Russie).
Cette ligue hanséatique s’est installée à Bergen à 124o et est très vite devenue toute puissante avec ses propres règles (une vie de rêve : pas de femme dans le quartier, pas de chauffage dans les chambres pour éviter les incendies), ses propres institutions plus puissantes que les états ou les villes. Elle s’était constituée un quartier complet sur le port où elle entreposait la morue pêchée aux Lofoten (morue séchée à Bergen, textiles à Bruges, cire à Novgorod, laine à Londres). elle commerçait par troc. Elle avait aussi ses armoiries : l’aigle allemand et la morue royale.
Tout ceci jusqu’aux années 1720.
Le musée qui lui était consacré est vraiment bien et on peut coupler avec le musée national de la pêche (pour le même prix soit 16 €) lui aussi intéressant (morue, hareng, histoire de la pêche, …)

Quelques horreurs quand même comme le théâtre ou la statue d’Ibsen un grand pourtant de Norvège

Au menu ce soir hareng (sauce indéfinissable) et pommes de terre. Original en Norvège ! On mange dehors c’est le pied.

Encore une magnifique route touristique la 7 qui longe le Hardangerfjord jusqu’à la belle petite ville de Norheimsund (centre restauration vieux bateaux). Vues splendides, hautes chutes comme la Steinfossen. Un vrai régal malgré la pluie ! Par contre cette route a beau être touristique elle comporte des parties payantes. En Norvège peu de choses sont gratuites !

Couchage au camping Bratland près de Bergen et un petit miracle, pas de pluie et quelques rayons de soleil un peu timides certes mais çà fait du bien. Il fait quand même toujours frais : 12 à 13 ° et on ne mangera pas dehors nos célèbres pâtes au thon (on a hésité avec la sardine).
Demain Bergen par bus et train et toujours des tarifs pas donnés (par exemple un aller bus 4 €).

Et comme bonus en ces jours de canicule en France un peu de fraîcheur

Magnifique encore cette touristique 13 qui traverse le Hardanger, le jardin de la Norvège (cerises, pommes,poires, prunes), avec ses crêtes enneigées, ses glaciers le Folgefonna et le Buar Nedre Buerbreen, ses paysages sauvages, ses chutes d’eau, son parc national (randos super mais difficiles notamment  la célèbre Trolltunga la langue du Troll).
Des villes aussi sur la route, comme Odda l’industrielle, Tyssedal (musée sur l’énergie hydraulique), Loftus et bien sur les fjords qu’on longe comme le Sordjord. De l’eau partout, et c’est elle (barrages, culture, irrigation, moulins) qui a permis le développement de cette région avant le pétrole.
Des éclaircies le matin mais la pluie l’après midi jusqu’à notre destination le camping d’Ulvik et un nombre invraisemblable de tunnels sur cette route, (avec même des ronds-points à l’intérieur pus que surprenant) et le beau pont Hardanger Bru (14 € encore) pour rejoindre Ulvik.

Il fait bien frais à Ulvik : une dizaine de degrés mais on a quand même pu, à la faveur d’une éclaircie, visiter le village bien tranquille ; l’église aussi était tranquille.

Demain on rejoint Bergen, la ville en Europe qui reçoit le plus de précipitations. Çà promet !

Départ de très bonne heure 6h45 pour le ferry de Lauvik (on ne s’est même pas aperçu qu’on était arrivé tellement çà va vite) pour faire la rando norvégienne la plus réputée (c’est même un incontournable) : Preiskestolen. Une chaire rocheuse granitique (25 x 25 m) qui tombe à pic des 3 côtés avec des surplombs de plus de 600 m sur les eaux du Lysefjord, sur lequel on a normalement un panorama magnifique. Mais là la pluie et le surtout le brouillard étaient de la partie. Pas vus grand chose si ce n’est la foule même par ce temps détestable. En tout cas une belle rando de plus de 8 km (AR) pas si facile que çà. Un parking obligatoire quand même à 25 € !
Ce qu’on a vu :

Ce qu’on aurait du voir :

Frustrant n’est-ce-pas !

Ensuite la superbe route touristique du ryfylke la N°13 qui longe  de beaux fjords et serpente dans de délicieux paysages de montagne. Evidemment un nouveau ferry à Hjelmeland (12 € par passage). Un peu de pluie mais pas trop ; on devient plus qu’accro à la météo. Couchage dans un petit camipng avant Roldal, Lindum pas trop cher pour faire quelque économie ; la vie en Norvège est vraiment chère !

Demain on continue la route n°13 avec de nouveaux fjords.

Visite ce matin  plus qu’instructive du musée du pétrole norvégien.De belles explications pédagogiques sur les différentes techniques. Mais le plus intéressant ce sont les réponses norvégiennes ambivalentes sur la question : que doit-on faire de cette manne financière, quel impact environnemental et que deviendra la pays dans l’après-pétrole ? 200 000 à 300 000  travaillent dans ce secteur et l’industrie pétrolière a rapporté 9241  billions de couronne à l’état soit 1 732 000 couronnes (soit 173200 en euros) avec un partage certainement pas équitable.
Les réponses fournies ont trait évidemment au développement des énergies nouvelles, du bien être de chacun, des infrastructures, …  On le voit bien en se déplaçant dans Stavanger : voies cyclables, voies piétonnières, espaces verts, piscine, …
Au fait alors pourquoi continue–t-on alors à payer (cher d’ailleurs) le passage sur pas mal de routes ? On doit s’inscrire normalement à Auto-Pass, y ouvrir un compte (carte bleue), y verser une certaine somme ;  à chaque passage d’une route payante ce compte sera débité (même si la somme versée n’est pas suffisante). On est filmé à chaque fois (comme pour les entrées de certaines villes) et on y échappe pas, car ils envoient directement la note chez vous même si vous êtes étrangers ! Plus de barrières pour payer. Diablement efficace non !
Un petit cadeau souvenir pour les français : une timbale de la société Amoco. Aussi une copie du baril de bourbon (159,6 l) qui servit de mesure de référence à la production de pétrole.

Puis  visite de la vielle ville de  Stravanger quelque peu troublée par les nombreux touristes (3 énormes paquebot Costa au port) et la pluie (on y a droit tous les jours)

Demain on essaie de monter à Prekestolen pour contempler l’un des plus beaux fjords de Norvége : Le Lysefjord. Si le temps le permet !

Une route fantastique la 45 pour rejoindre la côte et Stavanger. Des paysages sublimes qu’on n’a pas l’habitude de voir. De l’eau partout : rivières, torrent, lacs, neige (un peu), fjord à la fin, pluie (bien sûr) et un peu de brouillard. Cette route qu traverse le Telemark et Hunnedalen est une des plus belles qu’on ait jamais faite. En plus, presque personne ! Subjuguant !

Par contre moins subjuguant le camping plein de monde ; des camping cars partout ! On revient sur terre !
Visite de Stavanger, sous le soleil,sympa qui garde un beau vieux centre . Une ville qui est passé de la sardine à l’or noir et qui est devenue très riche (même très très). Deux gros paquebots et du monde bien sûr. De mauvais augure pour nous pour aller tranquillement au site de Prekestolen.

Demain un peu de repos, rando (selon le temps) et des visites de musée avant de partir après demain voir le site de Prekestolen

Un départ un peu difficile vers l’Ouest et les fjords, surtout pour trouver la route sans passer par les autoroutes. Rien de spécial jusqu’à Konsberg, ville d’entrée du Télémark, une province  creuset des traditions norvégiennes et pays natal du ski. Vallées et montagnes (basses), des forêts verdoyantes et de l’eau sous ses formes : lac, torrent, rivières, .. C’est aussi le pays des églises en “bois debout” notamment celle de Heddal du 13° (imposante de ‘(extérieur avec les murs intérieurs recouverts de peinture composées d’entrelacs) ou de Eisdsborg, des stabburs (greniers à vivre montés sur socle) ou des maisons au toit recouvert d’une épaisse couche d’herbe.
Visite aussi du petit musée extérieur à côté de l’église d’Heddar sur la vie dans le Télémark. Sympathique.

Couchage dans un petit camping sympa à Dalen, petite ville située dans une ancienne vallée glacière au bord d’un lac entouré de montagnes à pic et aussi  point de départ d’excursions sur le Telemarkskanalen prisées de la bonne société norvégienne (magnifique hôtel à Dalen). Demain direction les fjords ; on ne roule pas vite sur les routes norvégiennes, beaucoup de limitations de vitesse bien respectées des norvégiens (il vaut mieux car les amendes sont salées : 70 € pour 1 à 5 km/h de trop, 6 à 10 km/ 180€ et le tarif n’est pas dégressif).